1、设置护栏板的目的

　　设置护栏不是为了减少一般轻微事故的发生。护栏的防撞机理是通过护栏板和车辆的弹塑性变形、摩擦、车体变位来吸收车辆冲击动量，以达到保护乘员安全的目的。护栏与其他安全设施的显著区别是以护栏板和车辆的自身破坏(变形)来防止更严至的伤害发生。设置护栏板避免车辆与其他危险物碰撞时，也应把护栏当成危险物看待。也就是说，如果一车辆以一定的碰撞条件撞击某一危险物的事故严重度比相同条件下车辆撞击护栏的事故严重度小，那么就不能用护拦保护该危险物。纹理深度指的是路面平均的沟槽凹陷和路面凸起之间的深度它可以通过正常行驶速度下的激光纹理深度测试车进行测量

　　例如，在某一平缓、低茧方的路段，车辆越出路堤的事故严重度比车辆碰撞护栏的事故严重度小，即使在此路段发生过许许多多的车辆越出事故，也不能采用护栏保护该路段，而应采取其他安全措施，如道路几何线形的改善、设置视线诱导设施、设置限速标志及提高路面抗滑能力等。年最终脱离汉诺威工业展览会而成为独立的展览直到今天

　　2、护栏板的作用

　　总的来说，波形护栏板的作用就是要保证车内乘员、车外行人与重要建筑物的安全，具体来说就是：

　　(1)绊阻车辆，阻止车辆越出路外(包括冲断护栏板和从护栏板上方越出、车辆从护栏板下钻出等情况)，以保护路外行人及重要建筑物的安全，至少要避免重大伤害的发生，确保与其相交道路、铁路的安全，阻止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。

　　(2)能使车辆恢复到正常行驶方向。车辆碰撞护栏板的运动执迹应具有圆滑过渡的特性，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行驶的地方，不致引发二次事故。

　　(3)一旦失控车辆与护栏板发生碰撞，对车内乘员的损伤要最小化，护栏应具有良好的吸能特性。

　　(4)能诱导驾驶员的视线，使之能清晰地看到道路的轮廓及前进方向的线形，增加行车的安全性，并提高公路整体的美学效应。

　　此外，护栏板应具有良好的制造、安装及维修经济性。